Til udvikling af transportbånd kædestruktur og efterspørgslen af transportbånd kæde, remskive og kæde er forskellige, ikke-standard kæde. Med udviklingen af kædetransportør og kæde - pladetransportør supplerer transmissionen hinanden. Jiangsu transportbånd kæde kombineret med forståelsen af transportbånd kædekæde, kæde transportbånd udvikling er nødvendig for de arbejdstagere, der beskæftiger sig med design og anvendelse af kædeplade transportør. Kædetransmission er vores fælles transmissionstilstand.
For motorcyklen har kædedrevet den fordel, at det er billigt og udbredt, og når motoren bremser, fordi der er mange huller i kæden, kan vibrationer absorberes. Den arbejdende ansigt remtræk er dens to skrå side, fordi bæltet er i bæltet remskive hjørne kraft og designe en masse bælte indre lag gøre tand. Under bæltebevægelsen strækkes det ydre lag, og det indre lag påvirkes hovedsageligt af kompressionstryk. Derfor er det inderste lag af bæltet lavet i tandform, som er mere egnet til styrken af bæltet i disse arbejdsstillinger, hvilket forlænger bæltets levetid.
Fordelene ved remtræk er: let stød, vibrationsabsorption, støj, lave omkostninger, nem vedligeholdelse. Hastighed - kørebiler bruger ikke en aksel drev. Jiangsu transmission kæde, aksial transmission er kendetegnet ved holdbarhed, høje produktionsomkostninger, høje materialekrav, forarbejdning vanskeligheder. Fordelen ved et stort akseldrev er, at det ikke vil blive aflang, og akselafstanden skal justeres. Ingen olieforurening grundlæggende vedligeholdelse, lille tab, høj transmission effektivitet.